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Weltbester Kleinbahnhof liegt in Polen – das macht ihn so besonders
Bahnhöfe sind für viele Reisende oft nur Durchgangsstationen – Orte, an denen man hastig den Zug erreicht oder auf die nächste Verbindung wartet. Doch manche Haltepunkte überraschen mit Charme, Atmosphäre und Charakter. Genau so ein Ort ist der Bahnhof Szklarska Poręba Górna im Südwesten Polens.
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Das traditionsreiche Gebäude in der Woiwodschaft Niederschlesien wurde jetzt mit dem Titel „Bester kleiner Bahnhof der Welt“ ausgezeichnet. Die Ehrung stammt von der „International Union of Railways“ (UIC), der weltweit größten Eisenbahnorganisation, die im Rahmen ihrer „TopRail Tourist-Friendly Awards“ Bahnhöfe, Züge und Eisenbahnunternehmen ehrt, die das Reisen zu einem besonderen Erlebnis machen.
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Bester kleiner Bahnhof der Welt: Szklarska Poręba Górna
Der Bahnhof Szklarska Poręba Górna liegt malerisch in den Ausläufern des Riesengebirges, unweit der tschechischen Grenze. Er wurde 1902 erbaut und gilt als eines der schönsten erhaltenen Beispiele für historische Holzarchitektur im Eisenbahnbau. Noch vor wenigen Jahren drohte das Gebäude zu verfallen, bis es 2021 aufwendig saniert und in ein lebendiges Kulturzentrum verwandelt wurde, berichtet der polnische Radiosender „RMF24“.
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Heute verbindet der Bahnhof gekonnt Tradition und Moderne: Die Fassade aus Holz und Granit wurde originalgetreu restauriert, ergänzt durch moderne, umweltfreundliche Technik. Grüne Fensterrahmen, kunstvolle Glasmalereien und liebevolle Details erinnern an die glanzvolle Vergangenheit und zeigen, dass Bahnreisen hier noch immer etwas Besonderes sind.
Bahnhof in Szklarska Poręba Górna mit Kino und Bergpanorama
Besonders beeindruckt zeigte sich die Jury der UIC von der multifunktionalen Nutzung des Gebäudes. Denn im Inneren befindet sich nicht nur ein Warteraum, sondern auch der städtische Kultur- und Begegnungsort mit Kino, Ausstellungsflächen und Veranstaltungsräumen. Reisende können hier Filme sehen, Kunst erleben oder einfach bei einem Kaffee auf der Terrasse den Blick auf die umliegenden Gipfel des malerischen Riesengebirges genießen.
Das Gebäude sei längst nicht nur ein Bahnhof, sondern eine Brücke zur Kultur, so Anita Kaczmarska, Direktorin des Kulturzentrums, gegenüber dem polnischen Sender. Ihr Team möchte den Ort als Treffpunkt für Einheimische und Reisende gleichermaßen etablieren. Die Station soll ein Platz sein, an dem man Polen, die Region und ihre Geschichte kennenlernen kann.
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Bahnhof mit Komfort, Nachhaltigkeit und Charme
Der neu gestaltete Bahnhof setzt auf umweltfreundliche und barrierefreie Lösungen. Neben einem modernen Wartebereich gibt es kostenloses WLAN, Lademöglichkeiten für Mobilgeräte, Snackautomaten und Fahrradständer. Ein besonderer Hingucker: die stilvollen Apartments im „Orient-Express“-Stil, die an die goldene Ära des Zugreisens erinnern.
Auch Nachhaltigkeit spielt eine große Rolle. Energiesparende Beleuchtung, ökologische Baumaterialien und regionale Lieferketten sind Teil des Sanierungskonzepts. Zudem lädt ein öffentliches Bücherregal dazu ein, Bücher zu leihen und zu tauschen, um sich die Wartezeit am Bahnhof zu vertreiben oder Lektüre für die weitere Reise mitzunehmen.
Preisgekrönte Bahnarchitektur in Szklarska Poręba Górna
Bei der Preisvergabe lobte die Jury besonders die Kombination aus lokaler Identität, Zugänglichkeit und Reisekomfort. Der Bahnhof sei nicht nur schön, sondern auch funktional und somit ein Vorbild dafür, wie historische Gebäude mit moderner Infrastruktur verbunden werden können. Der Titel „bester kleiner Bahnhof der Welt“ ist zudem ein Symbol für den Aufstieg der polnischen Bahn im internationalen Vergleich.
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Erst kürzlich wurde der Hauptbahnhof Wrocław Główny in Breslau als einer der besten Bahnhöfe Europas ausgezeichnet, direkt hinter Zürich und noch vor Berlin oder London. Mit dem Bahnhof Szklarska Poręba Górna hat Polen einen ganz besonderen Ort zwischen Holzfassaden, Kunstinstallationen und Bergpanorama erschaffen, an dem Geschichte, Architektur und Kultur zu einem einzigartigen Reiseerlebnis verschmelzen.
Was müssen Reisende aktuell wissen? Alle wichtigen News für den Urlaub findest du beim reisereporter.
EU verzögert CO₂-Ziele
Rückschlag für den Klimaschutz
Die EU-Umweltminister haben sich auf ein heftiges Wendemanöver beim Klimaschutz geeinigt. Das Ziel, bis 2040 die CO2-Emissionen um 90 Prozent im Vergleich zu 1990 zu senken, bleibt zwar formal bestehen. Doch nun soll eine Hintertür, eigentlich ein Scheunentor, eingebaut werden.
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Die EU-Staaten können bis zu 5 Prozent der Reduktionen mittels eines Ablasshandels erledigen – indem sie Klimaschutzprojekte in anderen Ländern finanzieren. Zudem wird der Start des Emissionshandels für den Verkehr und fürs Heizen (ETS2) um ein Jahr auf 2028 verschoben.
Tricksereien bei Klimaprojekten
Was hier gerade passiert, ist eine Art Ausschwemmen von Klimaprojekten. Eins nach dem anderen wird vertagt, verwässert, entschärft. So ist der Ablasshandel wie gemacht für allerlei Tricksereien, die Klimaschutz nur vorgaukeln.
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Mit der Verschiebung von ETS2 wird das ambitionierteste Vorhaben der EU auf die lange Bank geschoben. Ein starker Anreiz sollte entstehen, um auf Elektroautos und Wärmepumpen umzusteigen. Dass es nun erst 2028 damit losgehen soll, ist ein eindeutiges Signal. Es darf bezweifelt werden, dass es bei diesem Termin bleibt.
Ungarn und Polen lehnen den CO₂-Handel ab
Denn Ungarn und Polen wollen eigentlich nicht vor dem Jahr 2030 irgendetwas mit ETS2 zu tun haben. Der slowakische Landwirtschaftsminister Richard Takáč hat gerade sogar das endgültige Aus von ETS2 gefordert, da die Dekarbonisierung nicht funktioniere.
Es liegt nun an Deutschland, ob sich Takáč und andere Klimawandel-Ignoranten durchsetzen. Wenn es Umweltminister Carsten Schneider (SPD) mit dem Klimaschutz noch ernst meint, dann muss er den aktuellen CO2-Preis (55 Euro pro Tonne) nun angemessen hochziehen. Um einen Anreiz für CO2-freies Heizen und E-Mobilität abzusichern.
Und er muss dafür sorgen, dass Menschen mit kleinem Einkommen vom Staat stärker beim Umstieg auf Wärmepumpen und Strom-Autos unterstützt werden. Mit beiden Maßnahmen lässt sich nachweisen, dass Dekarbonisierung doch geht.
Eine legendäre Partie, bei der es nicht mit rechten Dingen zu sich ging und die auch drei Jahrzehnte später noch immer thematisiert wird. Die Rede ist vom Hinspiel des UEFA-Cup-Finals 1989 zwischen dem VfB Stuttgart und dem SSC Neapel. Vor 36 Jahren gewannen dort die Italiener mit 2:1 und sicherten sich damit später den Titel des Turniers. Doch aus Sicht des VfB hatten nicht nur ein mutmaßlich bestochener Schiedsrichter, sondern vielleicht sogar die Mafia ihre Finger im Spiel.
Die ARD-Dokumentation „Rise and Fall of VfB Stuttgart“ wühlt den Skandal um den damaligen Unparteiischen Gerasimos Germanakos in der ersten Folge noch einmal neu auf. Dort sagte Margit Mayer-Vorfelder, Witwe des Sportfunktionärs und Ex-VfB-Präsident Gerhard Mayer-Vorfelder: „Der war ja bestochen, der Schiedsrichter. Die haben erzählt, dass er ein Haus bekommen hat.“
Bestechungsvorwurf: Handelfmeter und Rückspiel-Sperre
Konkret richten sich die Stuttgarter Vorwürfe an zwei Entscheidungen, die den Ausgang des Endspiels maßgeblich beeinflusst hatten: Zum einen pfiff der griechische Schiri einen Handelfmeter gegen die Schwaben, obwohl Welt-Star Diego Maradona den Ball zuvor deutlich erkennbar selbst mit seiner Hand getroffen hatte. Und zum anderen zeigte er Guido Buchwald eine Gelbe Karte. Buchwald war daraufhin im Rückspiel gesperrt. Kurios daran war, dass Buchwald den Gegner sichtbar nicht berührte.
Allgöwer vermutet einen Eingriff der Mafia
Der ehemalige Stuttgarter Profi äußerte sich zu der Bestrafung: „Diese Ungerechtigkeit, mir die Gelbe Karte zu geben, ich bin wirklich zwei, drei Meter weg gestanden von Careca und der lässt sich fallen. Das war ganz klar, dass er gewusst hat: ,Buchwald steht auf der Liste und muss Gelb bekommen, damit er das Rückspiel nicht machen kann.‘“ Ein solcher Bestechungsvorwurf ist keine Neuigkeit in der Diskussion um das UEFA-Cup-Duell. Doch Karl Allgöwer sprach in der Doku noch einen weiteren Verdacht aus: „In Neapel gibt es ja die eine oder andere Organisation. Die hat da sicher dafür gesorgt, dass der schon richtig pfeift.“
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Diese Woche u.a. mit diesen Themen:
- Hamburgs Most Wanted: BKA sucht Mörder, Dealer und Clan-Killer aus dem Norden
- Olympia-Bewerbung: Was Hamburgs Befürworter sagen, wie die Gegner argumentieren
- Schanze & St. Pauli: Kult-Kneipen schließen – das sind die neuen Macher
- Große Rätselbeilage: Knobelspaß für jeden Tag
- 20 Seiten Sport: Was der HSV verbessern muss & was Klub-Legende Ewald Lienen zu St. Pauli sagt
- 28 Seiten Plan7: Pumuckl ist wieder da, der „Monat der Stadtwirtschaft“ & Virtual Reality-Schau in die Welt der Wikinger
Bereits in der 2012 erschienenen Autobiografie von Gerhard Mayer-Vorfelder „Ein stürmisches Leben“ schrieb dieser: „Erst später kam der Verdacht auf, dass Neapel erreicht hatte, dass der vorgesehene Schiedsrichter ausgetauscht wurde und das Spiel einem griechischen Schiri übertragen wurde. Es war sein letztes Spiel, danach zog er sich in sein Haus zurück, das unmittelbar nach dem Neapel-Spiel aus dem Boden wuchs.“
UEFA-Sperre gegen Germanakos blieb ohne Wirkung
Skurril außerdem: Die UEFA sperrte Germanakos im Nachhinein. Der Schiedsrichter hatte allerdings im Anschluss an das Spiel ohnehin sein Karriereende verkündet, wodurch die Sperre keine tatsächliche Wirkung auf ihn hatte. Mittlerweile ist der Grieche verstorben.
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Letztlich verlor der VfB Stuttgart das Finale um den UEFA-Cup, weil es im Rückspiel bei einem Unentschieden blieb (3:3). Ob der SSC Neapel den Titel nun tatsächlich verdient gewann, wird womöglich für immer unbeantwortet bleiben.
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Verfasst von:
dpa
Ein Landesantidiskriminierungsgesetz (LADG) soll die rechtliche Stellung Benachteiligter gegenüber staatlichen Einrichtungen des Landes Nordrhein-Westfalen stärken. Der Entwurf enthalte einen Katalog von Diskriminierungsmerkmalen, erläuterte NRW-Gleichstellungsministerin Josefine Paul (Grüne) in Düsseldorf. Demnach soll es allen Landesstellen verboten sein, jemanden etwa aufgrund von antisemitischen oder rassistischen Zuschreibungen, Nationalität, Herkunft, Religion, Geschlecht, Sexualität oder Alter zu diskriminieren.
Der Entwurf wird nun zunächst von Verbänden beraten. Das im schwarz-grünen Koalitionsvertrag angekündigte Gesetz soll in der zweiten Jahreshälfte 2026 in Kraft treten.
NRW will vorangehen
Für kommunale Behörden wird es nicht gelten. „Das Land geht in seinem eigenen Zuständigkeitsbereich voran“, erläuterte Paul. Als Beispiele nannte sie etwa Schulen, Hochschulen und Finanzämter. NRW sei das erste Flächenland, das eine solche Novelle einführe. Bislang existiere ein LADG nur im Stadtstaat Berlin.
Mit dem Gesetz solle eine Schutzlücke, die bisher bei Diskriminierung durch öffentliche Stellen bestehe, geschlossen werden, sagte Paul. Denn das allgemeine Gleichbehandlungsgesetz umfasse nur den privatrechtlichen Bereich, unter anderem Fragen des Wohnungsmarktes oder des Arbeitsplatzes in der Privatwirtschaft.
Ein Misstrauensvotum gegen staatliche Stellen sei das nicht, versicherte die Ministerin. Es liege aber auf der Hand, dass es angesichts zunehmender Diskriminierungserfahrungen bundes- wie landesweit weiteren Handlungsbedarf gebe.
Wenn Mädchen im Mathe-Unterricht schlechter benotet werden
Das Gesetzesvorhaben soll Personen stärken, die etwa bei Anträgen oder einer Bewerbung in einer staatlichen Stelle aufgrund persönlicher Merkmale benachteiligt werden. Als weiteres praktisches Beispiel nannte die Ministerin, wenn im Mathematik-Unterricht Mädchen systematisch benachteiligt und schlechter benotet würden.
Aber: „Es reicht nicht, einfach ein diskriminierendes Verhalten zu behaupten“, betonte Paul. Wer bei der entsprechenden staatlichen Stelle eine Diskriminierung beklage, benötige Indizien, die nahelegten, dass es sich tatsächlich um eine Benachteiligung handle. Zwar sei eine erleichterte Beweisführung geplant, allerdings keine Beweislastumkehr. Die betroffenen Beschwerdeführer könnten unterstützt werden durch die 42 Beratungsstellen der Freien Wohlfahrt für Antidiskriminierung in NRW.
Der Gesetzentwurf normiere deutlich, dass Abhilfe vor eventuellen Schadensersatzansprüchen stehe, erklärte Paul. „Erst wenn klar ist, dass diese Abhilfe so nicht möglich oder nicht mehr zumutbar ist, entsteht auch ein möglicher Anspruch auf Schadenersatz.“ Der wiederum richte sich stets gegen das Land, nicht gegen einzelne Behördenmitarbeiter. Die sollen durch Fortbildungen entsprechend sensibilisiert werden.
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